二七大罢工是中国第一次工人运动的高峰，长辛店也因这场运动而广为人知。青年毛泽东第二次来京时，就数次来到长辛店铁路机车车辆厂，调查了解工人的情况。

　　早在1919年五四运动时期，长辛店铁路工人就有了团体组织——救国十人团。1923年2月，京汉铁路总工会召开成立大会，决定进行全路大罢工。直系军阀吴佩孚调集重兵，在长辛店、汉口江岸等地镇压屠杀工人，造成震惊中外的“二七大惨案”。二七大罢工是京汉铁路工人在中国共产党和中国劳动组合书记部领导下的一次争人权、争自由、反帝反封建的政治大罢工，虽然以失败告终，但却为中国工人运动留下了经验教训和光荣历史。

　　那么，其时未及而立的毛泽东，与长辛店、与二七大罢工有何联系呢？

　　二七纪念馆陈列的照片显示，作为湖南留法勤工俭学负责人，毛泽东在1918年和1919年间曾数次来到长辛店，看望留法学员，了解工人生活。长辛店铁路机车车辆厂是当时全国最大的机车车辆厂，有数千名产业工人。虽然在长沙办工人夜学时已接触过工人，但来到这么大的工厂，对于毛泽东而言还是第一次。他亲眼看到了中国现代产业工人是在怎样艰苦的条件下劳动和生活的。

　　尽管毛泽东后来离开北京回到湖南领导农民运动，没有直接参与组织和发动二七大罢工，但从他的这段经历中我们不难看出，首先，毛泽东一开始就十分注意将理论与实践相结合，将马克思主义与中国的具体国情相结合，寻找一条适合中国自身的道路。其次，他从一开始就十分清醒地意识到人民群众才是力量的源泉，始终相信群众、依靠群众、教育群众、发动群众，使群众路线成为中国革命的胜利之本。这不仅是青年毛泽东自己的收获，更是中国共产党人的宝贵收获，是中国革命和建设事业的宝贵收获。将马克思主义与中国具体国情相结合，走中国自己的革命和建设道路，这一做法贯穿了毛泽东的一生。

　　筚路蓝缕，以启山林。先辈们的上下求索，铸就今天的中国特色；先辈们的浴血奋斗，换来今天的锦绣山河。先辈们的成功经验，我们要铭记，更要践行；先辈们的优良传统，我们要继承，更要发扬。坚持群众路线，探索中国道路，这是以毛泽东为代表的老一辈革命家和领导人留给我们的宝贵精神财富，值得忠实承继，终身践行。